Libano: atterra il primo aereo nel nuovo aeroporto Rene Moawad di Qoleiat

Qoleiat - Antoninette Shalita

Si è conclusa la cerimonia di inaugurazione che segna l'avvio delle operazioni presso l'aeroporto Rene Moawad di Qoleiat, con l'atterraggio del primo aereo sulla pista, a bordo del quale si trovava il Primo Ministro Nawaf Salam, accompagnato dal Ministro dei Lavori Pubblici, Fayez Rasamni.

Anche il Ministro dell'Interno Ahmad Hajjar e il Ministro della Difesa Michel Menassa sono giunti all'aeroporto Rene Moawad di Qlayaat a bordo di un elicottero militare atterrato sulla pista.

Il Primo Ministro Salam all'inaugurazione dell'aeroporto di Quleiat: Non è un sostituto dell'aeroporto Rafik Hariri, e il Libano ha bisogno di un'infrastruttura aerea moderna e integrata per collegare le sue regioni al ciclo economico.

Il Primo Ministro Dr. Nawaf Salam ha pronunciato un discorso in occasione dell'inaugurazione dell'aeroporto René Moawad a Quleiat, nel quale ha affermato: "Ci incontriamo oggi ad Akkar, presso l'aeroporto intitolato al Presidente martire René Moawad, in un momento che ha più di un significato. Ci incontriamo nel nord del Paese, ma i nostri occhi e i nostri cuori restano rivolti anche al sud. Il mio primo messaggio per voi è che, così come il vostro governo non rinuncia al suo dovere di difendere il diritto del Libano alla sua terra, alla sua sovranità e alla sicurezza dei suoi cittadini, non trascura nemmeno la sua responsabilità per lo sviluppo, la ripresa economica e la giustizia sociale. Da Akkar, da questa terra fertile e tra la sua brava gente, porgo il mio più profondo rispetto a ogni villaggio, città e paese del sud, e dico alla sua gente che la vostra sofferenza è la nostra sofferenza. Così come non ci sarà stabilità in Libano finché il sud rimarrà minacciato, non ci sarà ripresa se Akkar continuerà a essere trascurata e la valle della Bekaa impoverita."

Ha aggiunto: "Non siamo qui semplicemente di fronte a una pista, a un aereo civile e al progetto di un nuovo terminal passeggeri. Siamo qui per assistere a una decisione politica, di sviluppo e nazionale per eccellenza: che la regione di Akkar non sarà più esclusa dalle priorità di sviluppo dello Stato. Nonostante il suo contributo alla nazione, in particolare le migliaia di suoi figli che hanno servito nelle forze armate e il martirio di molti, Akkar ha sofferto per decenni di privazioni, emarginazione e mancanza di investimenti in infrastrutture, servizi e opportunità di lavoro. Questa non è mera retorica, ma una realtà confermata dai numeri. Il governatorato di Akkar ha registrato il più alto tasso di povertà tra i governatorati libanesi, raggiungendo il 62%, rispetto al 33% a livello nazionale. Ha anche registrato il più basso tasso di partecipazione all'attività economica e al mercato del lavoro, non superiore al 35%, rispetto al 43% a livello nazionale. Gli indicatori mostrano anche che circa un quarto della popolazione del governatorato è disoccupata. Ma soprattutto, dietro queste cifre ci sono le storie di famiglie, giovani uomini e donne nei villaggi e nelle città che hanno "Uno sviluppo a lungo atteso, non come promesse stagionali, ma come realtà." Come politiche pubbliche e progetti concreti. Pertanto, l'avvio dei lavori di riqualificazione e messa in funzione dell'aeroporto Presidente René Moawad di Quleiat non è solo un progetto di investimento, ma un passo fondamentale per uno sviluppo equilibrato, per la giustizia tra le regioni e per la responsabilità dello Stato nei confronti dei suoi cittadini.

Salam ha dichiarato: “Quando il nostro governo si è presentato davanti al Parlamento, abbiamo affermato chiaramente nella dichiarazione ministeriale che ci saremmo impegnati per la riapertura dell'aeroporto René Moawad di Quleiat, data la sua importanza strategica per lo sviluppo. Non si trattava di una nota a piè di pagina, ma di un impegno nei confronti del popolo libanese. E oggi siamo qui per dire che questo impegno sta iniziando a concretizzarsi. Ancora più importante, il nostro impegno, espresso nella dichiarazione ministeriale, per lo sviluppo del Nord e dell'Akkar si inserisce in una visione complessiva che non si limita alla riapertura dell'aeroporto René Moawad di Quleiat, ma si basa su quattro pilastri strategici. Questi pilastri includono anche l'attivazione della Zona Economica Speciale di Tripoli, il completamento del progetto della Fiera Internazionale "Martire Presidente Rashid Karami" e lo sviluppo del porto di Tripoli. Come sapete, abbiamo intrapreso azioni concrete in tutti questi ambiti”. Ha poi aggiunto: “Nel marzo dello scorso anno, siamo venuti in questo aeroporto. Siamo atterrati sulla sua pista con un elicottero dell'Esercito libanese e abbiamo ribadito l'impegno del governo a riaprirlo all'uso civile”. Abbiamo firmato un accordo con Dar Al-Handasah per la preparazione di un piano generale e successivamente di uno studio di fattibilità preliminare, che ci hanno gentilmente fornito gratuitamente.

In seguito, nonostante la crisi e l'arretrato burocratico, abbiamo continuato a lavorare sugli aspetti legali e amministrativi. È stato predisposto un bando di gara e la procedura di offerta è stata avviata secondo le normative vigenti. L'offerta vincente è risultata la più competitiva.

Oggi siamo arrivati a Quleiat per la posa della prima pietra di questo progetto, a bordo di un aereo di linea, inviando un messaggio chiaro: questo aeroporto non è più un'idea rimandata, ma un progetto che sta prendendo forma. La nostra speranza è che l'entrata in funzione di questo aeroporto apra nuove opportunità per Akkar e il Nord in termini di occupazione, servizi, trasporti e spedizioni, commercio e turismo.

Salam ha proseguito: "Naturalmente, questo aeroporto non sostituisce l'aeroporto internazionale Rafik Hariri di Beirut. Il Libano ha bisogno di un'infrastruttura aerea moderna e integrata e deve collegare le sue regioni al ciclo economico nazionale. Presto, a Dio piacendo, inizieranno i voli da questo aeroporto, in modo che Akkar non sia più una regione alla periferia del paese, ma piuttosto un centro economico attivo al suo interno e una porta d'accesso per il Libano verso la sorella Siria e i suoi dintorni arabi, e in effetti verso il mondo intero. L'aeroporto di Quleiat ha un simbolismo che trascende lo sviluppo e gli investimenti. Questo luogo non è semplicemente una struttura che stiamo riabilitando. Questo luogo fa parte della memoria politica e costituzionale del Libano. Dopo la conclusione dei loro incontri a Taif e il ritorno dei deputati dal Regno dell'Arabia Saudita, il Parlamento si è riunito qui, all'aeroporto di Quleiat, il 5 novembre 1989. Qui, il 'Documento di riconciliazione nazionale', che divenne noto come Accordo di Taif, fu approvato nella sua forma costituzionale. Qui, Il Presidente René Moawad fu eletto Presidente della Repubblica, prima di essere assassinato pochi giorni dopo mentre cercava di condurre il Libano da uno stato di guerra alla pace civile. Ecco perché questo aeroporto riveste un significato così importante. Il suo nome. Pertanto, la riapertura dell'Aeroporto Presidente René Moawad non significa semplicemente riaprire una struttura pubblica; significa anche restituire significato allo Stato stesso.

Significa far rivivere la memoria dell'Accordo di Taif, non come un documento statico, ma come un progetto politico incompiuto.

L'Accordo di Taif stabiliva che lo sviluppo equilibrato – culturale, sociale ed economico – è un pilastro fondamentale dell'unità nazionale e della stabilità del sistema. Questo è ciò che stiamo cercando di realizzare oggi. Stiamo trasformando lo sviluppo equilibrato da una frase in un documento costituzionale in un laboratorio pratico, da una promessa rimandata in un progetto in fase di attuazione. Tuttavia, il completamento dell'Accordo di Taif non si ottiene solo attraverso lo sviluppo, né solo attraverso un'espansione del decentramento amministrativo, né attraverso le altre riforme a lungo rimandate. Il completamento dell'attuazione dell'Accordo di Taif richiede inoltre che lo Stato estenda la propria autorità su tutto il territorio nazionale, utilizzando le proprie forze, come esplicitamente affermato nel testo dell'accordo, che la decisione di guerra e di pace sia riservata allo Stato, che si adoperi per garantire il ritiro di Israele da tutto il territorio libanese, che si ristabilisca la sicurezza e la stabilità nel Sud e che si intraprenda la ricostruzione. Il percorso di Taif è il percorso di uno Stato sovrano, protettore e garante di tutti i cittadini libanesi. È il percorso della riforma. Ed è il percorso dello sviluppo. Equilibrato. Questo è il percorso che abbiamo affermato nella nostra dichiarazione ministeriale e non ce ne discosteremo.

Salam ha concluso: "In chiusura, permettetemi di ringraziare tutti coloro che hanno contribuito al successo della riapertura di questo aeroporto, in particolare il Ministero dei Lavori Pubblici e dei Trasporti, l'Esercito Libanese, l'Autorità di Regolamentazione dell'Aviazione Civile, la Direzione Generale dell'Aviazione Civile, tutti gli enti regolatori, amministrativi e di sicurezza competenti e Dar Al-Handasah. Un saluto speciale va alla popolazione di Akkar, che ha atteso pazientemente per così tanto tempo e, soprattutto, che ha difeso con fermezza il proprio diritto allo sviluppo, alla giustizia e alla dignità. Oggi, con la riqualificazione dell'aeroporto René Moawad, il loro obiettivo è stato raggiunto.

Un'ultima parola: da Quleiat, così come decenni fa si è verificato un momento politico cruciale nella storia della Repubblica, oggi inviamo un nuovo messaggio: basta regioni dimenticate, basta sviluppo rimandato. Uno Stato, un'opportunità e un futuro per tutti i libanesi. Congratulazioni ad Akkar. Congratulazioni al Nord."

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