Libia-Italia: acciaio, fabbriche e investimenti, viaggio nella Misurata che produce

Agenzia Nova

Dall'acciaio al settore alimentare, le dimensioni industriali restano sorprendenti. Poco distante da Lisco sorge Al Naseem, uno dei maggiori produttori libici di latte, yogurt, formaggi e gelati, fondato nel 1994 da Mohamed Abdelkarim Raied e dai suoi fratelli. Raied è lo stesso imprenditore che, in qualità di presidente dell'Unione generale delle Camere di commercio libiche, ha partecipato ieri al Forum con la delegazione italiana. Oggi l'azienda, interamente privata, dichiara circa 2 mila dipendenti, per il 90 per cento libici, e una lavorazione di circa un milione di litri di latte al giorno. La distribuzione raggiunge anche località lontane 1.500 chilometri, mentre i gelati vengono esportati in Tunisia. Qui il legame industriale con l'Italia è tangibile: macchinari italiani per la produzione di formaggi, camion Iveco, forniture di carta e materie prime. Le tecnologie per il confezionamento arrivano invece dai Paesi Bassi. Una grande industria alimentare, insomma, nella quale la presenza italiana non è soltanto un'eredità del passato, ma parte della produzione quotidiana. La città presenta anche forti contraddizioni. Accanto ai grandi stabilimenti, lungo le strade si incontrano migranti in cerca di lavoro a giornata, rifiuti e infrastrutture trascurate contrastano con l'efficienza di alcune realtà produttive. Nelle conversazioni raccolte durante la visita si parla di retribuzioni operaie nell'ordine dei 250 euro mensili. Le eccellenze industriali convivono dunque con disuguaglianze profonde e servizi pubblici spesso inadeguati. Il legame con l'Italia è consolidato. Lisco intrattiene rapporti commerciali di lunga data con gruppi come Marcegaglia e collabora con Danieli, tra i maggiori produttori mondiali di impianti siderurgici. Proprio con l'azienda friulana è stato sottoscritto nel 2024 un memorandum per una nuova unità di riduzione diretta, con una capacità prevista di 2 milioni di tonnellate annue. Il direttore tecnico Sasi ha riferito ad "Agenzia Nova" che l'obiettivo è avviare i lavori nel 2027 e cominciare la produzione nel 2030. Programmare un investimento di queste dimensioni significa ritenere che, almeno a Misurata, le prospettive industriali possano giustificare l'esposizione al rischio geopolitico. Non è la "prova regina" che la Libia abbia ritrovato la stabilità, ma suggerisce che una parte del mondo imprenditoriale considera possibile scommettere sul suo futuro. Nel porto industriale arrivano le "palline di ferro" grezzo provenienti anche dal Brasile. Attraverso un processo di riduzione diretta alimentato dal gas naturale, vengono trasformati in ferro preridotto, un semilavorato destinato alle acciaierie internazionali. "Noi vendiamo la bistecca che deve ancora essere cotta", spiega ad "Agenzia Nova" Ali Abdusalam Sasi, direttore tecnico di Lisco, ricorrendo a una metafora per descrivere un prodotto che consente alle acciaierie di abbreviare i processi di lavorazione. La domanda internazionale è così sostenuta che la società ricorre anche a gare per assegnare le forniture. I suoi prodotti raggiungono, secondo i dirigenti, 38 Paesi, tra cui Egitto, Marocco, Turchia e diversi mercati europei Bastano le dimensioni della Libyan Iron and Steel Company (Lisco) per comprendere la portata di questa realtà. Il colosso siderurgico statale occupa oltre 1.200 ettari, impiega circa 7 mila lavoratori e, secondo i dati aziendali, ne sostiene altri 15 mila nell'indotto. Dispone di un porto industriale, una centrale elettrica a gas, impianti di desalinizzazione, un centro di formazione professionale e oltre 2.600 alloggi. I dirigenti stimano che l'azienda contribuisca per circa il 5 per cento al prodotto interno lordo libico. Misurata non è una città qualunque. Potenza economica e militare della Tripolitania, rappresenta uno degli attori decisivi negli equilibri tra Tripoli e Bengasi e nell'eventuale riunificazione del Paese. Duramente colpita dall'assedio delle forze di Muammar Gheddafi nel 2011, ha partecipato da protagonista ai conflitti successivi, dalla battaglia contro lo Stato islamico a Sirte nel 2016 alla difesa di Tripoli dall'offensiva di Khalifa Haftar nel 2019-2020. Negli anni successivi alla rivoluzione, tuttavia, il suo centro urbano è stato relativamente risparmiato dalle devastazioni che hanno investito ripetutamente Tripoli e Bengasi. Una circostanza che, insieme alla forza della classe imprenditoriale locale, ha favorito la continuità produttiva.